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无缝方管厂家厂三车间技术人员与信息自动化部技术人员共同组成攻关团队，利用停产检修机会，对40兆牛立捣卧式油压机主泵控制放大器进行调试，经过一段时间的紧张调试后试车正常，节约调试费用5万元。11月29日复产至今，压机运行平稳，各项参数满足工艺要求，创造出了大效益。
围绕着汽车车身试制、大型覆盖件模具的快速制造，近年来也涌现出一些新的快速成型方法，目前已开始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了降低成本、提率等优点。模具设计与制造能力状况在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和先进水平相比仍有较大差距。目前，国内几乎所有的大型连续热处理机组在生产相变强化的高强钢时，其冷却速度总显得不足。与国外先进机组相比，在生产相同强度等级的高强钢时，要添加更多的合金元素，有时甚至根本无法生产出希望获得的组织结构和性能。此外，还有焊缝开裂问题，由于轧硬材及快冷后的带钢板形不良易引起通板困难问题，以及高温退火造成合金元素易在带钢表面富集而引起测温不准问题。在热镀锌工序中，除上述问题之外，还有高强钢可镀性较差及合金化较困难问题。
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炭素40兆牛立捣卧压式油压机承担大规格石墨电极的生产任务。面对日益激烈的市场竞争，该厂期望其能多产精品，多创效益。然而，该设备自日本进口，日常维护量大，维修难度大。
　　使用至今，该设备主泵控制放大器长期困扰技术人员——由于使用年限较长，相关元件存在不同程度的老化、磨损，导致设备性能下降。一旦主泵控制出问题，压机要么不动作，要么速度运行。为此，该车间决定对其进行技术改造。无缝方管厂家

和美国不同,转炉呈多元化。推广溅渣护炉技术,必须适应以下3种工况:以生产板材为主的大型转炉,其工艺特点是:终点钢水碳含量低,终渣Fe0高;以生产型材为主的中、小型转炉,多采用高拉碳工艺,终点碳含量偏高,终渣Fe0含量低;以含V、Ti铁水生产的转炉,采用提钒半钢冶炼,终渣碱度高,Fe0含量更高。种工况与美国转炉厂类似,可以借鉴国外经验。而第三种工况，则须依靠国内自主开发相适应的溅渣护炉工艺。弹簧钢表面脱碳0.1mm就会使其疲劳极限明显下降,如果出现铁素体全脱碳层,可降低疲劳极限50%。随着钢材表面脱碳层深度的增加,疲劳寿命下降。这是由于钢材淬火后,表面脱碳层达不到所要求的硬度及力学强度,而且表面层不同部位淬火时膨胀系数不同,致使部件全脱碳层与半脱碳层之间的过渡区产生微裂纹,这些可见的或不可见的裂纹成为应力集中区,并做为裂纹继续发展的起源,引起弹簧的失效断裂。

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